Fie că vă ocupați de un pupitru din fața casei sau mixați o piesă în boxă, vă veți confrunta cu o mulțime de opțiuni aux și bus.

Și dacă sunteți confuz cu privire la diferența dintre cele două nu intrați în panică - mulți oameni sunt!

Vom analiza diferența dintre pistele aux și bus și cum să le utilizăm eficient în mixaj.

Sunteți gata? Setați faderele la...

Ce este într-un nume

Cuvintele "aux" și "bus" provin de fapt de la termenul "auxiliary bus", care datează de pe vremea când muzica era înregistrată pe bandă și mixată pe console de mixaj reale cu faders reale.

(Este de remarcat faptul că ortogramele "bus" și "buss" sunt interschimbabile, la fel ca pluralul "buses" și "busses". Nu există corect sau greșit, dar scrierea cu un singur "s" este mai frecventă).

Lăsând la o parte ortografia, un bus auxiliar a fost (și încă mai este) o modalitate de a trimite un semnal în altă parte decât la ieșirea L/R principală. Totuși, limbajul se schimbă, iar acum aux și bus sunt utilizate în mod obișnuit pentru a descrie două lucruri diferite.

Pentru a crea și mai multă confuzie, termenii aux și bus sunt adesea utilizați pentru a descrie același lucru în DAW-uri diferite, motiv pentru care este important să cunoaștem diferența dintre un aux și un bus și care este funcția fiecăruia. Să începem prin a analiza câteva fluxuri de semnal de bază.

Principiile de bază ale fluxului de semnale

Fie că este vorba de un feed live într-o consolă de mixaj sau de o grămadă de instrumente virtuale într-un DAW, semnalele audio trebuie să fie trimise undeva. De cele mai multe ori, locul în care doriți să le trimiteți este ieșirea principală, astfel încât acestea să poată fi apoi trimise la difuzoare.

În exemplul de mai sus, cele trei surse de sunet sunt "conectate" la ieșirea stereo principală. Aceasta este adesea denumită magistrală de mixare sau magistrală stereo, deoarece este punctul în care toate intrările din lanțul de mixare sunt rutate sau conectate împreună.

Gândiți-vă la un autobuz ca la o cale pentru combinarea și direcționarea semnalelor audio multiple către o singură destinație.

Autobuze de grup

Adesea, este logic să grupați familii de piste sau canale înrudite.

În diagrama de mai sus, semnalele de la diferite piste de tobe sunt direcționate prin intermediul unui bus de tobe. Acest bus se termină într-un singur canal pentru a controla nivelul general al tuturor microfoanelor de tobe.

Un bus de grup este un bus auxiliar, deoarece este secundar față de ieșirea L/R principală.

Trimiteri auxiliare

O trimitere auxiliară trimite o copie a sunetului de pe un canal către o pistă auxiliară. Este o modalitate de a direcționa semnalul de pe un canal fără a afecta destinația acestuia - deosebit de utilă dacă doriți să aplicați efecte precum reverb sau delay prin procesare paralelă sau să trimiteți un mix de monitorizare unic unui muzician.

Mai sus veți vedea o rutare mai complicată, în care pista vocală principală este trimisă prin magistrala auxiliară 1 pentru aplicarea reverberației, iar tobele, sintetizatorul și vocile sunt trimise prin magistrala auxiliară 2 la o ieșire auxiliară pentru un mixaj pentru căști.

Sunt trei lucruri în joc aici:

Trimiteri auxiliare:

controalele pentru cât de mult din semnal este trimis la...

Autobuzele Aux:

care direcționează acea parte a semnalului către...

Piesele auxiliare:

canalele care își trimit semnalele către efectul de reverberație și, respectiv, către alimentarea monitorului.

Rețineți că trimiterea efectelor se întoarce și la mixajul principal. Altfel, cum le-ați auzi?

Piese auxiliare

Pistele auxiliare sunt canale suplimentare (sau auxiliare) la calea principală a unui mixer. În Logic, orice grup submix sau efecte de trimitere sunt direcționate către pistele auxiliare.

Mai sus, puteți vedea 5 piste audio (Kick, Snare, Overheads, Synth, Lead Vocal). În galben puteți vedea trei piste auxiliare - grupul de tobe, pista de reverberație și magistrala de mixare a monitorului. Fiecare pistă auxiliară are propriul fader de canal.

O magistrală de grup care alimentează o pistă auxiliară este o modalitate utilă de a controla volumul mai multor piste cu un singur fader. Mai mult decât atât, un canal care este alimentat de o magistrală de grup poate include, de asemenea, procesare, cum ar fi compresie și EQ înainte de a ajunge la ieșirea principală.

Rețineți că o pistă auxiliară nu este la fel ca o pistă audio. Nu puteți efectua nicio înregistrare pe o pistă auxiliară - aceasta este destinată doar primirii unui semnal de la un bus. Puteți ajusta volumul sau adăuga procesarea semnalului. Puteți chiar să o dezactivați (deosebit de util în cazul în care Nickelback este conectat la acest buss).

În lumea digitală, ieșirile de la pistele auxiliare pot fi direcționate în orice mod doriți. Acestea se pot conecta la alte piste auxiliare, pot fi trimise la ieșirea busului stereo sau pot fi lăsate fără ieșire și utilizate ca intrare în lanțul lateral prin intermediul unui bus.

Mixere analogice

În lumea fizică a mixerelor analogice, aveți doar atâtea magistrale și canale auxiliare câte are mixerul. Nu puteți crea mai multe. Așadar, planificarea atentă este esențială pentru utilizarea eficientă a submixării, a efectelor de retur și a mixajelor de monitorizare.

De ce să folosiți autobuze și piste auxiliare?

Dacă nu ați început să folosiți autobuze și piste auxiliare atunci când vă produceți melodiile, v-ați îngreunat viața și ați dat computerului motive să cadă.

Autobuze de grup

Cu cât aveți mai multe piste într-un mixaj, cu atât devine mai complicat. Rutare canale similare împreună face mult mai ușor de controlat lucrurile. Odată ce ați obținut un echilibru plăcut între toate piesele, puteți crea un fader care să le conducă pe toate!

Piese auxiliare

Un alt avantaj al pistelor auxiliare este ușurința cu care puteți dezactiva sau solda grupuri de instrumente. Când vi se va cere să creați stem-uri pentru cântecul dvs., veți fi recunoscători că ați conectat chitarele la un auxiliar, tobele la altul și așa mai departe. Credeți-mă, vă scutește de o muncă nesfârșită de clic pe mouse pentru a dezactiva toate celelalte părți.

Trimiteri auxiliare

Trimiterile auxiliare sunt o modalitate excelentă de a economisi puterea procesorului pentru efectele care necesită procesor, cum ar fi reverb sau delay. În loc să inserați efectul pe fiecare canal, utilizați o pistă auxiliară pentru fiecare efect dorit și utilizați trimiterile auxiliare pentru a controla cât de mult din fiecare pistă este trimis acolo. Voila: gata cu computerul bâlbâit.

Și nu uitați că puteți utiliza o trimitere auxiliară pentru a crea mixuri de monitorizare individuale pentru muzicieni în timp ce aceștia înregistrează.

Aux vs. autobuz: cum să fii mai puțin confuz

Recunosc, toate cele de mai sus pot părea puțin (sau foarte) confuze.

Un mod simplu de a vă gândi la diferența dintre un auxiliar și un autobuz este acesta:

Un bus este o cale de combinare și direcționare a mai multor semnale audio către un singur canal.

Un auxiliar este un loc de trimitere a unui semnal înainte ca acesta să ajungă la ieșirea principală.

Și pentru a clarifica și mai mult lucrurile:

O pistă auxiliară este un loc de vizitare a unui semnal, în general în drumul către ieșirea principală.

O trimitere auxiliară este o modalitate de a trimite o copie a sunetului de pe un canal în altă parte.

Sau, altfel spus, un autobuz este un mijloc de a transporta un semnal dintr-un loc în altul; un obiectiv este o destinație.

Acum mergeți mai departe și folosiți auxes și autobuze pentru a face muzica!