בין אם אתה מנהל דלפק בקדמת הבית או מערבב מסלול בקופסה, תתמודד עם אפשרויות עזר ואוטובוס בשפע.

ואם אתה מבולבל לגבי ההבדל בין השניים אל תיבהל - אנשים רבים כן!

אנחנו הולכים לבחון את ההבדל בין מסלולי aux לאוטובוס, וכיצד לנצל אותם ביעילות בתמהיל שלך.

מוכן? הגדר את הפאדרים כדי להמם...

מה יש בשם

המילים aux ו- bus מגיעות למעשה מהמונח אוטובוס עזר, מימים עברו כאשר מוזיקה הוקלטה בקלטת והייתה מעורבבת על קונסולות ערבוב אמיתיות עם פאדרים אמיתיים.

(ראוי לציין כי האיות 'אוטובוס' ו- 'אוטובוס' ניתנים להחלפה, וכך גם הרבים שלהם 'אוטובוסים' ו'אוטובוסים'. אין נכון או לא נכון, אבל כתיבתו עם 's' בודד נפוץ יותר.)

בצד איות, אוטובוס aux היה (ועדיין הוא) דרך לשלוח אות למקום אחר מלבד ה- L/R הראשי שלך החוצה. עם זאת, השפה משתנה, וכעת משתמשים בדרך כלל ב- aux ו- bus לתיאור שני דברים שונים.

כדי לבלבל עוד יותר את העניינים, המונחים aux ו- bus משמשים לעתים קרובות לתיאור אותו דבר ב- DAWs שונים, וזו הסיבה שחשוב לדעת את ההבדל בין aux לאוטובוס, ומה הפונקציה של כל אחד מהם. נתחיל בהסתכלות על כמה זרימות אותות בסיסיות.

יסודות זרימת האות

בין אם זה הזנה חיה בקונסולת ערבוב, או חבורה של מכשירים וירטואליים בתוך DAW, יש להאכיל אותות שמע איפשהו. רוב הזמן המקום שאתה רוצה לשלוח להם הוא הפלט העיקרי, כך שהם יכולים להישלח לרמקולים.

בדוגמה לעיל שלושת מקורות הקול 'מועברים' ליציאת הסטריאו הראשית. זה מכונה לעתים קרובות אוטובוס המיקס, או אוטובוס הסטריאו, מכיוון שזו הנקודה בה כל הכניסות בשרשרת הערבוב מנותבות, או מאוטובות, יחד.

חשבו על אוטובוס כנתיב לשילוב וניתוב אותות שמע מרובים ליעד יחיד.

אוטובוסים קבוצתיים

לעתים קרובות הגיוני לקבץ משפחות של מסלולים או ערוצים קשורים יחד.

בתרשים לעיל האותות ממסלולי תוף שונים מנותבים באמצעות אוטובוס תוף. אוטובוס זה מסתיים בערוץ יחיד כדי לשלוט ברמה הכוללת של כל מיקרופונים התופים.

אוטובוס קבוצתי הוא אוטובוס aux, מכיוון שהוא משני ליציאת L/R הראשי.

Aux שולח

שליחת aux שולחת עותק של האודיו בערוץ לרצועת עזר. זוהי דרך לנתב אות מערוץ מבלי להשפיע על לאן הוא הולך - שימושי במיוחד אם ברצונך להחיל אפקטים כמו reverb או עיכוב באמצעות עיבוד מקביל, או לשלוח תערובת צג ייחודית למוזיקאי.

למעלה תראה ניתוב מסובך יותר, שבו הרצועה הקולית הראשית נשלחת דרך אוטובוס aux 1 כדי להחיל reverb, והתופים, הסינתנים והשירה נשלחים דרך אוטובוס aux 2 לפלט aux לתערובת אוזניות.

יש לך שלושה דברים במשחק כאן:

ה- Aux שולח:

הפקדים לכמה מהאות נשלח ל...

אוטובוסים Aux:

אשר מנתבים את החלק הזה של האות ל...

מסלולי Aux:

הערוצים ששולחים את האותות שלהם לאפקט הדהוד ולצג ניזונים בהתאמה.

שים לב שאפקטים שולחים גם חוזרים לתמהיל הראשי. אחרת, איך היית שומע אותם?

מסלולי AUX

רצועות Aux הן ערוצים משלימים (או עזר) לנתיב הראשי של מיקסר. ב- Logic, כל קבוצת מיקס משנה או אפקטי שליחה מנותבים לרצועות aux.

למעלה תוכלו לראות 5 רצועות שמע (Kick, Snare, Overheads, Synth, Lead Vocal). בצהוב אתה רואה שלושה רצועות aux - קבוצת התופים, מסלול הרברב ואוטובוס מיקס הצג. לכל רצועת aux יש פידר ערוצים משלו.

אוטובוס קבוצתי המוזן למסלול aux הוא דרך שימושית לשלוט על עוצמת הקול של מספר רצועות באמצעות סינג פדר. יותר מזה, ערוץ שמוזן על ידי אוטובוס קבוצתי יכול לכלול גם עיבוד כגון דחיסה ו- EQ לפני שהוא פוגע בפלט הראשי.

שים לב כי רצועת aux אינה זהה לרצועת שמע. אתה לא יכול לעשות שום הקלטה במסלול aux - זה רק לקבלת אות מאוטובוס. ניתן להתאים את עוצמת הקול, או להוסיף עיבוד אותות. אתה יכול אפילו להשתיק אותו (שימושי במיוחד אם לשם מועברים את ניקלבק).

בעולם הדיגיטלי ניתן לנתב את הפלט ממסלולי aux בכל דרך שתרצה. הם יכולים להתחבר לרצועות aux אחרות, להישלח לאוטובוס הסטריאו, או שניתן להשאיר אותם ללא פלט ולהשתמש בהם כקלט שרשרת צדדית באמצעות אוטובוס.

מיקסרים אנלוגיים

בעולם הפיזי של מערבלים אנלוגיים יש לך רק כמה אוטובוסים וערוצי aux כמו שהמיקסר בנוי איתם. אתה לא יכול ליצור יותר. לכן תכנון קפדני הוא המפתח לשימוש ביעילות בתת-מיקס, מחזירות אפקטים ומעקב אחר תערובות.

למה להשתמש באוטובוסים ומסילות Aux?

אם לא התחלת להשתמש באוטובוסים וברצועות aux בעת הפקת השירים שלך, אתה מקשה על עצמך, ונתת למחשב שלך סיבות ליפול.

אוטובוסים קבוצתיים

ככל שיש לך יותר רצועות בתערובת כך זה מסתבך יותר. ניתוב ערוצים דומים יחד מקל על השליטה בדברים. ברגע שיש לך איזון נחמד של כל החלקים השונים אתה יכול ליצור פאדר אחד כדי לשלוט בכולם!

מסלולי AUX

יתרון נוסף של רצועות aux הוא כמה קל להשתיק או קבוצות כלים סולו. כשתתבקש ליצור גבעולים לשיר שלך אתה תהיה אסיר תודה שהעברת את הגיטרות לאוקס אחד, את התופים למשנהו וכן הלאה. תאמין לי, זה חוסך לחיצה על עכבר אינסופית כדי להשתיק את כל החלקים האחרים.

Aux שולח

שליחות Aux הן דרך מצוינת לחסוך בכוח המעבד על אפקטים רעבי מעבד כמו reverb או עיכוב. במקום להכניס את האפקט לכל ערוץ, השתמש במסלול aux עבור כל אפקט שאתה רוצה והשתמש בשליחות ה- aux כדי לשלוט כמה מכל רצועה נשלחת לשם. וואלה: לא עוד מחשב מגמגם.

וזכור שאתה יכול גם להשתמש בשליחת aux כדי ליצור מיקסי צג בודדים למוזיקאים בזמן שהם מקליטים.

Aux לעומת אוטובוס: איך להיות פחות מבולבלים

אמנם, כל האמור לעיל עשוי להיראות מעט (או בפראות) מבלבל.

דרך פשוטה לחשוב על ההבדל בין aux לאוטובוס היא זו:

אוטובוס הוא נתיב לשילוב וניתוב אותות שמע מרובים לערוץ יחיד.

aux הוא מקום לשלוח אות לפני שהוא מגיע לפלט הראשי.

וכדי להבהיר עוד דברים:

מסלול aux הוא מקום בו מבקר האות, בדרך כלל בדרך לפלט הראשי.

שליחת aux היא דרך לשלוח עותק של האודיו מערוץ למקום אחר.

או במילים אחרות, אוטובוס הוא אמצעי להעביר אות ממקום למקום; aux הוא יעד.

עכשיו צאו קדימה והשתמשו באוקסים ובאוטובוסים כדי ליצור את המוזיקה!