Независимо дали управлявате бюро пред къщата или смесвате песен в кутията, ще се сблъскате с множество опции за aux и автобус.

И ако сте объркани за разликата между двете, не се паникьосвайте - много хора са така!

Ще разгледаме разликата между спомагателните и шинните песни и как да ги използваме ефективно в микса.

Готови ли сте? Настройте фейдърите за зашеметяване...

Какво се крие в името

Думите aux и bus всъщност произлизат от термина auxiliary bus (спомагателна шина), който датира от предишни дни, когато музиката се записваше на лента и се смесваше на реални смесителни пултове с истински фейдъри.

(Заслужава да се отбележи, че изписването на "bus" и "buss" е взаимозаменяемо, както и множественото число на "buses" и "busses". Няма правилно или грешно решение, но по-често се пише с едно "s".)

Като оставим настрана правописа, помощната шина е била (и все още е) начин да изпратите сигнал някъде другаде, освен на основния L/R изход. Езикът обаче се променя и сега aux и bus обикновено се използват за описание на две различни неща.

За да се объркат още повече нещата, термините aux и bus често се използват за описание на едно и също нещо в различни DAW, поради което е важно да знаете каква е разликата между aux и bus и каква е функцията на всеки от тях. Нека започнем с разглеждането на някои основни потоци от сигнали.

Основи на сигналния поток

Независимо дали става въпрос за жива връзка в смесителна конзола или за няколко виртуални инструмента в DAW, аудиосигналите трябва да се подават някъде. В повечето случаи мястото, на което искате да ги изпратите, е главният изход, за да могат след това да бъдат изпратени към високоговорителите.

В горния пример трите източника на звук се "вкарват" в главния стерео изход. Това често се нарича миксираща шина или стерео шина, тъй като това е мястото, където всички входове в миксиращата верига се насочват или свързват заедно.

Представете си шината като път за комбиниране и насочване на множество аудиосигнали към една дестинация.

Групови автобуси

Често е целесъобразно да се групират семейства от свързани песни или канали заедно.

На горната диаграма сигналите от различните писти за барабани се пренасочват чрез шина за барабани. Тази шина завършва в един канал за управление на общото ниво на всички микрофони на барабаните.

Груповата шина е спомагателна шина, тъй като е вторична спрямо основния L/R изход.

Допълнителни изпращания

Помощното изпращане изпраща копие на звука от канала към спомагателна песен. Това е начин за насочване на сигнала от канала, без да се влияе на това къде отива - особено полезно, ако искате да приложите ефекти като реверберация или закъснение чрез паралелна обработка или да изпратите уникален мониторен микс на музикант.

По-горе ще видите по-сложно маршрутизиране, при което водещата вокална песен се изпраща чрез aux bus 1 за прилагане на реверберация, а барабаните, синтезаторът и вокалите се изпращат чрез aux bus 2 към aux изход за смесване със слушалки.

Тук има три фактора:

Изпращания Aux:

контролите за това каква част от сигнала се изпраща към...

Автобусите Aux:

които насочват тази част от сигнала към...

Спомагателните песни:

каналите, които изпращат сигналите си съответно към ефекта за реверберация и към захранването на монитора.

Обърнете внимание, че изпратените ефекти също се връщат към основния микс. В противен случай как бихте ги чули?

Спомагателни писти

Спомагателните пътеки са канали, които са допълнителни (или спомагателни) към основния път на миксера. В Logic всички ефекти на субмикс групи или изпращане се насочват към спомагателни пътеки.

По-горе можете да видите 5 аудиопътеки (Kick, Snare, Overheads, Synth, Lead Vocal). В жълто виждате три спомагателни писти - групата барабани, пистата за реверберация и шината за миксиране на монитора. Всяко помощно трасе има собствен фейдър за канала.

Групова шина, захранваща спомагателна писта, е удобен начин за управление на силата на звука на няколко писти с един единствен фейдър. Освен това каналът, който се захранва от групова шина, може да включва и обработка като компресия и еквалайзер, преди да попадне в основния изход.

Обърнете внимание, че спомагателна пътека не е същото като аудиопътека. Не можете да записвате в помощна пътека - тя е предназначена само за получаване на сигнал от шина. Можете да регулирате силата на звука или да добавяте обработка на сигнала. Можете дори да я заглушите (особено удобно, ако към нея е насочена шината на Nickelback).

В цифровия свят изходите от спомагателните писти могат да се насочват по какъвто и да е начин. Те могат да се свържат с други спомагателни писти, да се изпратят към изхода на стерео шината или да се оставят без изход и да се използват като вход на странична верига чрез шина.

Аналогови миксери

Във физическия свят на аналоговите миксери разполагате само с толкова шини и спомагателни канали, с колкото е изграден миксерът. Не можете да създавате повече. Затова внимателното планиране е от ключово значение за ефективното използване на субмиксирането, връщането на ефектите и мониторните миксове.

Защо да използваме автобуси и помощни релси?

Ако не сте започнали да използвате шини и помощни писти, когато създавате песните си, затруднявате живота си и давате на компютъра си причини да се преобърне.

Групови автобуси

Колкото повече песни има в един микс, толкова по-сложно става. Ако маршрутизирате подобни канали заедно, контролът е много по-лесен. След като постигнете добър баланс между всички различни части, можете да създадете един фейдър, който да управлява всички!

Спомагателни писти

Друго предимство на помощните писти е лесното заглушаване на звука или соло групи инструменти. Когато ви помолят да създадете стъпала за песента си, ще бъдете благодарни, че сте включили китарите в един aux, барабаните в друг и т.н. Повярвайте ми, това спестява безкрайно щракане с мишката, за да заглушите всички останали части.

Допълнителни изпращания

Допълнителните предавания са чудесен начин за пестене на процесорна мощност при ефекти, които изискват много процесор, като например реверберация или закъснение. Вместо да вмъквате ефекта във всеки канал, използвайте спомагателна пътека за всеки ефект, който искате, и използвайте спомагателните пратки, за да контролирате колко от всяка пътека се изпраща там. Воала: вече няма заекващ компютър.

Не забравяйте, че можете да използвате aux send и за създаване на индивидуални мониторни миксове за музикантите по време на запис.

Aux vs. Bus: как да се объркате по-малко

Вярно е, че всичко това може да изглежда малко (или много) объркващо.

Разликата между аукс и автобус може да се обясни по следния прост начин:

Шината е път за комбиниране и насочване на множество аудиосигнали към един канал.

Спомагателният изход е място за изпращане на сигнал, преди той да достигне до основния изход.

И за да изясним нещата допълнително:

Спомагателната пътека е място, което сигналът посещава, обикновено по пътя към основния изход.

Изпращането на допълнителен канал е начин за изпращане на копие на звука от даден канал към друго място.

Или казано по друг начин, автобусът е средство за транспортиране на сигнал от едно място до друго, а ауксът е дестинация.

А сега вървете напред и използвайте помощните модули и шините, за да създавате музика!