Идеята за обработка на песента в микс шината е объркваща за много начинаещи.

Въпреки това, като се има предвид фактът, че повечето DAW, включително Pro Tools, Ableton, Logic и т.н., разполагат с опция за обработка на микс шини, трябва да има нещо в това, нали?

Просто ще отговорим на собствения си риторичен въпрос, като кажем: "Да, има нещо вярно!"

Ако търсите начин да постигнете по-добър звуков контрол върху целия си микс, значи сте попаднали на правилното място.

Нека да се потопим и да разгледаме как можете да използвате микс шината, за да създавате по-добри и по-съгласувани миксове!

Какво е Mix Bus?

Основната функция на DAW или на аудиомиксера е да комбинира множество сигнали в една цялостна песен. Всички ваши сигнали ще бъдат насочени към определено място, преди окончателното копие да бъде изпратено към избрания от вас изход.

Наричаме я смесена шина. Смесителната шина е мястото, където всички песни, включително вокалните, барабанните, ефектите и всичко останало в микса, се насочват и комбинират заедно.

Най-лесният начин да си представите смесения автобус е като училищен автобус. Всяка отделна песен е ученик, а миксираният автобус ги събира и ги отвежда на едно място.

Разлика между Mix Bus и Master Bus

Шината за смесване има различни имена, включително стерео шина, две шини и главна шина. Ако миксът ви има само една шина, вероятно това е тя. Повечето DAW по подразбиране създават микс или главна шина (master track), която маршрутизира всички канали във вашия DAW.

Освен ако не работите в съраунд 5.1, това вероятно ще бъде стерео шина с ляв и десен канал. По същество това е мястото, където вашият микс се разделя на два канала, за да се създаде крайният отскок, визуализация или стереоекспорт. Главната шина е и последното място, преди музиката да попадне в слушалките или стерео мониторите ви.

С главната шина можете да направите последни корекции на микса си, преди да напусне акустичното пространство. Например може да изберете да регулирате общото ниво на микса с главния фейдър. От друга страна, може да използвате инструменти за смесване като компресия и еквалайзер, за да слепите микса или да промените тона. Ще се задълбочим в тези процеси по-късно в статията.

Въпреки всичко това има сложни миксове, при които микс шината и главната шина са две различни неща. Може да създадете повече от една микс шина, преди следите ви да бъдат сумирани към главната шина. Например, може да имате микс шина за инструменти или микс шина за вокали.

Какъв е смисълът от създаването на смесена шина?

Смисълът на миксиращата шина е да контролира цялата песен с инструменти за смесване, като например еквалайзер, компресия и насищане. Можете почти да мислите за обработката в микс шината като за нещо като предварително мастериране.

Това е чудесен начин да полирате песента си и да я довършите, преди да я изпратите за мастериране.

С помощта на компресията на шината можете да слепите следите си, за да звучат по-сплотено. Можете също така да използвате еквалайзера, за да регулирате тоналния баланс, като евентуално подчертаете високите честоти за малко повече блясък. Това е чудесен инструмент и за добавяне на автоматизация!

Например можете да увеличите dB на припевите, за да звучат по-силно и по-енергично от куплетите.

Разбира се, това, че имате възможност да променяте микс шината, не означава, че трябва да го правите. Никога не препоръчваме да се опитвате да отстранявате конкретни проблеми с вашата микс шина. Ако забележите проблем с вашия микс, отидете в микса, за да го отстраните вместо това.

Възможно е да забележите, че вокалните ви песни звучат малко по-рязко във високите и средните честоти. Вместо да се опитвате да поправите това чрез еквалайзер в тази област на микс шината, отидете на грубия вокал и го еквалайзеризирайте там.

Как да създадем смесена шина (стъпка по стъпка)

Начинът на конфигуриране на смесената шина зависи от използвания DAW, така че е най-добре да се обърнете към ръководството за потребителя на вашия DAW, ако имате проблеми с това. Все пак, за да ви дадем представа как се създава микс шина, ще използваме Pro Tools като пример.

#1 Създаване на нов път

Когато сте в Pro Tools, щракнете върху "Нова следа". Когато се появи менюто New Track (Нова следа), трябва да изберете Aux Input (Допълнителен вход) и Stereo (Стерео) от падащото меню.

#2 Позиция, име и соло

Поставете новия автобус на правилната позиция в сесията и го преименувайте, както ви е удобно. За да не се затрудняваме, ще наречем нашата "Mix Bus". Също така ще искаме да кликнем с Command + върху бутона за соло, за да се уверим, че тя е постоянно соло. Не всички DAW ще изискват това, въпреки че е важно да го запомните за този DAW.

#3 Избор на вход и изход

Изберете два стерео канала за вход и два стерео канала за изход. Изборът зависи от вас и от начина, по който искате да насочвате песните си.

#4 Групови песни и изпращане

Групирайте песните или желаните канали, които искате да изпратите към тази шина. Например може да изберете да групирате музикалните си канали и да ги изпратите към тази шина без вокалите. Или пък може да искате да изпратите само барабаните си!

Лесно като пай! Току-що създадохте микс автобус!

Как да използваме ефективно смесителната шина

EQ

Един от най-често срещаните начини, по които инженерите по смесване въздействат върху смесената шина, е с EQ.

Макар че повечето еквалайзери и балансиране на честотите трябва да се извършват по време на етапа на смесване, няма причина да не можете да подсладите микса си и да направите някои окончателни настройки на пистата на миксиращата шина.

Еквалайзерът е чудесно средство за подобряване на приятните честоти или за намаляване на силните. Важното, което трябва да запомните, е, че трябва да правите само малки промени с EQ в микс шините. Препоръчваме никога да не усилвате или намалявате повече от 3 dB и винаги да използвате леки настройки на EQ, за да правите фини промени.

Ако ви се наложи да направите хирургическа промяна, най-добре е да се обърнете към проблемната писта.

Компресия

С компресията на смесената шина целта е да се "залепят" всички песни заедно, за да се увеличи вълнението, да се предотврати пикът и да се поддържат постоянни нива. Основното нещо, което трябва да запомните, когато използвате компресор за смесена шина, е, че трябва да запазите настройките фини.

Започнете със съотношение 2:1, което леко ще компресира целия микс, като леко ще притисне отделните песни в него.

Най-добре е да използвате бавно време за атака (около 30 MS) и бързо време за освобождаване (под 50 MS). Тези настройки ще ви осигурят най-добра прозрачност, което е от решаващо значение. Не трябва да чувате компресията, въпреки че трябва да усещате как песента се повдига малко.

Също така е важно да не прилагате повече от 2 dB компресия. Ако приложите повече, може да нарушите динамичния баланс на микса.

Насищане

Когато сте във фазата на смесване на отделни песни, е лесно да се побъркате с наситеността.

В трасето на миксиращата шина обаче трябва да бъдете по-фини. Дори и най-малкото добавяне на хармонично насищане може да направи звука малко по-вълнуващ. Идеята тук е да добавите лекото хармонично изкривяване, което се получава при запис на физическо аналогово оборудване, включително трансформатори, лентови машини и лампи.

За да ви помогнем да използвате тези и някои други процеси, нека се потопим и да проверим някои страхотни съвети за миксиране на автобуси, които можете да приложите!

Професионални съвети за създаване на невероятни автобусни песни

Използване на висококачествени EQ плъгини

Тъй като всички песни ще преминават през вашата миксираща шина, е важно да изберете правилния еквалайзер. Най-добрият еквалайзер за микс шина е плавен и фин, който ви позволява да добавяте копринени високи и мощни ниски тонове, без нещата да излизат извън контрол.

Емулациите на Pultec са едни от най-добрите варианти за писти на микс шината, тъй като те зависят от програмата и имат много музикални ленти.

Ако нямате емулация на Pultec в арсенала си, намерете друга добра емулация на аналогов еквалайзер. Не се страхувайте да прекарате време в тестване на няколко различни еквалайзера, за да видите кое звучи най-добре. В края на краищата това е последният щрих на вашия микс и трябва да се отнасяте към него внимателно.

Дайте на сместа си малко лепило

Когато става въпрос за избор на подходящ компресор за автобуси, трябва да имате нещо, което е чисто и бързодействащо. Дългогодишният любим компресор за микс шина е SSL Bus Compressor, който е VCA компресор. Разбира се, има някои миксове, които изискват малко повече пясък, и тогава други опции, като например Neve 33609 Stereo Compressor, могат да бъдат полезни.

Ако компресорът ви има вграден филтър за странична верига, препоръчваме да го използвате. Хубавото на тези странични филтри е, че те игнорират ниските честоти, които могат да претоварят компресора и да притиснат иглата, опитвайки се да отнесат всичко в микса със себе си.

Така например, ако имате хип-хоп песен с тежък 808, помислете дали да не използвате функцията за странична верига на компресора, така че той да залепи останалата част от микса, като остави 808 недокоснат. Това е чудесна функция, с която можете да си вземете тортата и да я изядете.

ПРО СЪВЕТ: Препоръчваме ви да приложите компресия на шината, преди да започнете да смесвате, за да можете да получите търсената компресия веднага. Това е чудесен начин да смесвате по-бързо, да използвате по-малко плъгини за отделните канали и шини и да подобрите ефективно цялостния си микс.

Придайте на микса си аналогов вид

До 2000 г. повечето от песните, които сте се научили да обичате, бяха записани на лента. Насищането на лентата е прекрасно нещо, тъй като тя поглъща преходните процеси по много музикален начин. Нищо не може да се сравни с качествен плъгин за насищане на лентата, който да изглади микса и да добави пълнота, особено ако миксът е прекалено писклив.

Използването на насищане на лентата е чудесна идея, ако смесвате в кутията. Просто имайте предвид, че ако не внимавате, добавянето на твърде много насищане на лентата може да доведе до някои сериозни проблеми. Като цяло смятаме, че е добра идея да се прилага към микс шината, преди да започнете да смесвате. По този начин можете да спрете натрупването на насищане от добавянето му към отделните канали.

По същество, въпреки че наситеността може да има голямо положително значение, твърде много от нея може да започне да размива детайлите и да доведе до микс, който не е силен и ясен.

Автоматизиране на

Автоматизацията е един от най-важните, но често пренебрегвани инструменти за създаване на страхотни миксове. Точно както автоматизирате различните канали в миксовете си, трябва да автоматизирате и микс шината.

Можете да автоматизирате шините, както за всеки канал. Може да добавите един dB сила на звука по време на припева или да намалите стерео ширината им по време на куплетите, така че припевите да звучат по-силно. Разбира се, идеята тук е да бъдете фини, което ни води към следващата точка.

Не правете големи корекции

Когато работите по трасето на миксиращата шина, идеята е да регулирате фино. Когато правите корекции на много писти едновременно, промените ще бъдат много по-очевидни.

Използването на широки ленти с не повече от 3 dB усилване или намаляване или компресиране с леко съотношение 2:1 с максимално намаляване на усилването с 1-2 dB е чудесен начин да придобиете контрол върху микса, без да правите промени, които могат да унищожат всичко, което сте работили толкова усилено, за да изградите.

Това е същият подход, който инженерите по мастеринг прилагат по време на процеса на мастериране.

Разбиране на разликата между Pre-Fader и Post-Fader

Едно от основните неща, които объркват хората, когато настройват различни шини, е префейдър срещу постфейдър. Ще се постараем да го опростим за вас, така че никога повече да не ви се налага да мислите за това!

Буксите обикновено са след фейдъра (след фейдъра), което означава, че аудиосигналът преминава през фейдъра, преди да излезе. Този фейдър контролира нивото, което чувате. Когато настроите фейдъра си на -2 dB, например, изпращате -2 dB аудиосигнал от шината. Да кажем, че сте изпратили всички барабани към шина за барабани, която е след фейдъра. За да увеличите или намалите звука на всички барабани, трябва да използвате фейдъра на тази шина.

Ако направите соло на автобуса, барабаните ще бъдат соло. Ако заглушите шината, барабаните ще бъдат заглушени.

От друга страна, имате предварителен фейдър, при който изпращате аудиосигнал към шина, преди той да докосне фейдъра. Обикновено, когато настроите aux шина или шина за реверберация, го изпращате към тази шина преди фейдъра. Можете да зададете каква част от сигнала искате да изпратите, въпреки че фейдърът за тази песен няма да повлияе на количеството сигнал, изпратено към реверберационната или aux шината. Можете дори да настроите тази конкретна песен докрай и пак ще чуете сигнала, който отива към aux send.