Laulu töötlemine mixbussis on paljudele algajatele segadust tekitav.

Kuid arvestades asjaolu, et enamikus DAW-des, sealhulgas Pro Tools, Ableton, Logic jne, on olemas võimalus mixbussi töötlemiseks, peab ju midagi olema, eks?

Me läheme lihtsalt edasi ja vastame oma retoorilisele küsimusele, öeldes, et "jah, selles on absoluutselt midagi!".

Kui otsite viisi, kuidas saada rohkem helikontrolli kogu oma segu üle, siis olete jõudnud õigesse kohta.

Sukeldume ja vaatame, kuidas saate kasutada oma mix bussi, et luua paremaid ja ühtsemaid mixe!

Mis on segabuss?

DAW või helimikseri peamine ülesanne on kombineerida mitu signaali üheks ühtseks raideks. Kõik teie signaalid suunatakse konkreetsesse kohta, enne kui see lõplik koopia saadetakse teie valitud väljundisse.

Me nimetame seda segubussiks. Mikseribuss on koht, kuhu kõik teie lood, sealhulgas vokaaliliinid, trummiliinid, efektid ja kõik muu, mis on teie miksis, suunatakse ja ühendatakse omavahel.

Kõige lihtsam on mõelda segabussist nagu koolibussist. Iga üksik lugu on õpilane ja mixbuss võtab nad üles ja viib nad ühte kohta.

Mikseriba ja Master Bus'i erinevus

Mikseribussil on mitmeid nimesid, sealhulgas stereobuss, kahesuunaline buss ja master-buss. Kui teie miksimisel on ainult üks buss, siis on see tõenäoliselt see. Enamik DAW-sid loob vaikimisi mix- või master-bussi (master-raja), mis suunab kõik kanalid teie DAW-sse.

Kui te ei tööta 5.1 surround-formaadis, siis on see tõenäoliselt stereobuss, millel on vasak ja parem kanal. Põhimõtteliselt on see koht, kus teie segu suunatakse kahte kanalisse, et luua lõplik bounce, render või stereoeksport. Master-buss on ka viimane koht, enne kui teie muusika jõuab teie kõrvaklappidesse või stereomonitoridesse.

Masterbussi abil saate teha viimasel minutil muudatusi oma mixis, enne kui see akustilisse ruumi läheb. Näiteks võite reguleerida oma segu üldist taset masterfaderiga. Teisest küljest võite kasutada selliseid miksimisvahendeid nagu kompressioon ja EQ, et oma segu kokku liimida või tooni muuta. Süveneme nendesse protsessidesse hiljem artiklis põhjalikumalt.

Siiski on olemas keerulisi miksimisi, kus miksibuss ja master-buss on kaks erinevat asja. Te võite luua rohkem kui ühe mikseribussi , enne kui teie lood summeeritakse masterisse. Näiteks võib teil olla instrumentide miksimisbuss või vokaalide miksimisbuss.

Milleks on vaja luua segabuss?

Mikseribussi mõte on kontrollida kogu lugu miksimisvahenditega, nagu näiteks EQ, kompressioon ja küllastus. Te võite peaaegu mõelda töötlemisest oma mikseribussis kui omamoodi eeltöötlusest.

See on suurepärane võimalus oma lugu lihvida ja viimast lihvi anda, enne kui saadate selle masterdamiseks välja.

Bussikompressiooniga saate oma lugusid kokku liimida, et need kõlaksid ühtsemalt. Saate kasutada ka EQ-d, et reguleerida toonilist tasakaalu, rõhutades potentsiaalselt kõrgeid sagedusi, et anda neile veidi sära. See on suurepärane vahend ka automatiseerimise lisamiseks!

Näiteks saate refräänide puhul dB võrra suurendada, et need kõlaksid valjemini ja energilisemalt kui salmid.

Loomulikult ei tähenda see, et teil on võimalus oma mix-bussi muuta, et teil oleks vaja seda teha. Me ei soovita kunagi üritada lahendada konkreetseid probleeme oma mikseribussiga. Kui märkate probleemi oma mikseriga, minge selle asemel mikserisse, et seda parandada.

Te võite märgata, et teie vokaalhelid kõlavad kõrgete keskmiste osas veidi karedalt. Selle asemel, et proovida seda parandada selle piirkonna ekvivaliseerimisega oma mikseribussis, minge karmi vokaali juurde ja ekvivaliseerige seda seal.

Kuidas luua Mix Bus (samm-sammult)

Miksibussi seadistamine sõltub kasutatavast DAW-st, seega on kõige parem vaadata oma DAW kasutusjuhendit, kui teil on sellega probleeme. Kuid et anda teile ettekujutus, kuidas mixbussi luua, kasutame näitena Pro Tools'i.

#1 Uue raja loomine

Pro Toolsis klõpsake nuppu "New Track". Kui avaneb menüü "New Track", valige rippmenüüst Aux Input ja Stereo.

#2 Asukoht, nimi ja soolo

Viige uus buss oma seansis õigesse kohta ja nimetage see ümber, kuidas soovite. Et asi oleks lihtne, nimetame meie oma bussi "Mix Bus". Samuti soovime Command + klõpsata soolonupul, et veenduda, et see on püsivalt soolotatud. Kõik DAW-d ei nõua seda, kuigi selle DAW puhul on oluline seda meeles pidada.

#3 Sisendi ja väljundi valimine

Valige sisendiks kaks stereokanalit ja väljundiks kaks stereokanalit. Valik on teie otsustada, kuidas te soovite oma lugusid suunata.

#4 Grupi lood ja saatmine

Rühmitage lood või soovitud kanalid, mida soovite sellesse bussi saata. Näiteks võite grupeerida oma muusikakanalid ja saata need sellesse bussi ilma vokaalideta. Või soovite saata ainult trummid!

Lihtne nagu pirukas! Sa oled just loonud segabussi!

Kuidas tõhusalt kasutada segabussi

EQ

Üks levinumaid viise, kuidas mikserite insenerid mõjutavad mikseribussi, on EQ.

Kuigi enamik EQ-d ja sageduse tasakaalustamist tuleks teha miksimise ajal, ei ole mingit põhjust, miks te ei võiks oma segu magusamaks muuta ja teha mõningaid lõplikke kohandusi miksimisbussil.

EQ on suurepärane vahend meeldivate sageduste suurendamiseks või ülekaalukate sageduste taltsutamiseks. Oluline on siinkohal meeles pidada, et sa peaksid mixbussides tegema EQ-ga ainult väikseid muudatusi. Me soovitame kunagi mitte kunagi suurendada või vähendada rohkem kui 3 dB ja kasutada alati õrnu EQ-sätteid, et teha peeneid muudatusi.

Kui teil on vaja teha kirurgiline muudatus, siis on parem minna hoopis probleemsele rajale.

Kompressioon

Miksibussi kompressiooni eesmärk on "liimida" kõik teie lood kokku, et suurendada põnevust, vältida tippude tekkimist ja säilitada ühtlane tase. Peamine asi, mida mixbussi kompressori kasutamisel meeles pidada, on see, et seadeid tuleks hoida peenelt.

Alustage suhtega 2:1, mis surub kogu teie segu õrnalt kokku, surudes pisut kokku teie segu üksikuid lugusid.

Kõige parem on kasutada aeglast rünnakuaega (umbes 30 MS) ja kiiret vabastamisaega (alla 50 MS). Need seaded annavad teile parima läbipaistvuse, mis on väga oluline. Te ei tohiks kuulda, kuidas kompressioon toimub, kuigi te peaksite tundma, kuidas lugu veidi tõuseb.

Samuti on oluline hoiduda rohkem kui 2 dB kompressiooni rakendamisest. Kui kasutate rohkem, võite häirida oma segu dünaamilist tasakaalu.

Küllastumine

Kui oled üksikute lugude miksimise faasis, on lihtne küllastusega hulluks minna.

Segubussirajal peaksite aga olema tagasihoidlikumad. Isegi vähimgi harmoonilise küllastuse lisamine võib muuta asja veidi põnevamaks. Selle mõte on lisada veidi harmoonilist moonutust, mis tekib füüsiliste analoogseadmete, sealhulgas trafode, lindimasinate ja torude salvestamisel.

Selleks, et aidata teil kasutada neid protsesse ja mõningaid teisi, sukeldume ja vaatame mõned lahedad segabussi näpunäited, mida võiksite rakendada!

Pro nõuanded hämmastavate bussiradade loomiseks

Kasutage kvaliteetseid EQ-pistikprogramme

Kuna kõik lood läbivad teie mikseribussi, on oluline valida õige EQ. Parim EQ mixbussi jaoks on selline, mis on sujuv ja peen, võimaldades lisada siidiseid kõrgusi ja võimsaid madalusi, ilma et asjad väljuksid kontrolli alt.

Pultec emulatsioonid on mõned parimad võimalused mix bus'i lugude jaoks, kuna need on programmisõltuvad ja neil on väga muusikalised bändid.

Kui teil ei ole Pultec'i emulatsiooni oma arsenalis, leidke mõni teine hea analoog-EQ emulatsioon. Ärge kartke kulutada aega mõne erineva EQ testimisele, et näha, mis kõlab kõige paremini. Lõppude lõpuks on see teie segu viimane lihv ja te peaksite seda hoolikalt käsitlema.

Anna oma segule liimi

Õige bussikompressori valikul soovite, et see oleks puhas ja kiire toimega. Pikaajaline lemmik mix-bussi kompressor on SSL Bus Compressor, mis on VCA-kompressor. Loomulikult on mõned miksid, mis nõuavad pisut lisakriitikat, mille puhul võivad olla abiks teised valikud, näiteks Neve 33609 Stereo Compressor.

Kui teie kompressoril on sisseehitatud külgahela filter, soovitame seda kasutada. Nende külgahelafiltrite ilu seisneb selles, et nad ignoreerivad madalaid sagedusi, mis võivad lõpuks teie kompressori üle koormata ja nõela kinni panna, püüdes kõik segus olevad helisignaalid endaga kaasa haarata.

Nii näiteks, kui teil on hip-hop lugu, kus on raske 808, kaaluge kompressori külgahela funktsiooni kasutamist, et see liimiks ülejäänud segu, jättes samas 808 puutumata. See on suurepärane funktsioon, et saada oma kook ja süüa seda ka.

PRO TIPP: Soovitame rakendada bussi kompressiooni enne miksimise alustamist, nii saad soovitud kompressiooni kohe alguses. See on suurepärane võimalus segada kiiremini, kasutada üksikute kanalite ja busside puhul vähem pistikprogramme ning tõhustada tõhusalt teie üldist segu.

Andke oma segule analoogne meeleolu

Kuni 2000ndateni oli enamik laule, mida sa õppisid armastama, lindile salvestatud. Lindi küllastumine on ilus asi, sest see neelab transiente väga musikaalselt. Pole midagi paremat kui kvaliteetne lindiküllastusplugin, et siluda segu ja lisada täidlust, eriti kui segu on natuke liiga vingelt puhas.

Lindi küllastamise kasutamine on suurepärane idee, kui te segate kastis. Ole lihtsalt teadlik, et liiga palju lindi küllastamist võib tekitada päris suuri probleeme, kui sa ei ole ettevaatlik. Üldiselt leiame, et enne miksimise alustamist on hea mõte rakendada seda mix-bussile. Nii saate takistada küllastuse kumulatiivset kuhjumist selle lisamisest üksikutele kanalitele.

Põhimõtteliselt, kuigi küllastus võib positiivses mõttes suurt vahet teha, võib liiga palju küllastust hakata hägustama detaile ja jätta segu, mis ei ole jõuline ega selge.

Automatiseeri

Automatiseerimine on üks tähtsamaid, kuid sageli tähelepanuta jäetud vahendeid suurepäraste mikside loomiseks. Nii nagu te automatiseerite oma mikside erinevaid kanaleid, peaksite automatiseerima ka miksibussi.

Saate automatiseerida oma bussid nagu iga kanali puhul. Võib-olla lisate refrääni ajal dB helitugevust või võtate salmide ajal nende stereolaiust sisse, et refräänid kõlaksid suuremalt. Loomulikult on mõte siinkohal olla peen, mis toob meid järgmise punkti juurde.

Ärge tehke suuri kohandusi

Kui te töötate oma segabussi rajal, on mõte kohandada seda peenelt. Kui teete korraga kohandusi mitmel rajal, on muudatused palju ilmsemad.

Kasutades laiu ribasid mitte rohkem kui 3 dB võimenduste või kärbetega või kompressiooniga, mille suhe on kerge 2:1 ja maksimaalselt 1-2 dB võimenduse vähendamisega, on suurepärane võimalus saada kontroll oma segu üle, ilma et teeksite muudatusi, mis võivad hävitada kõik, mille nimel olete nii kõvasti tööd teinud, et seda üles ehitada.

See on sama lähenemine, mida mastering-insenerid kasutavad masteringuprotsessi ajal.

Pre-Faderi ja Post-Faderi erinevuse mõistmine

Üks peamisi asju, mis inimesi erinevate busside seadistamisel segadusse ajab, on pre-fader vs. post-fader. Me anname endast parima, et seda teie jaoks lihtsustada, et te ei peaks enam kunagi selle üle mõtlema!

Bussid on tavaliselt post-fader (pärast faderit), mis tähendab, et helisignaal voolab läbi faderi enne selle väljumist. See fader kontrollib taset, mida te kuulete. Kui te seate oma faderi näiteks -2dB-le, saadate te oma bussist välja -2dB audiosignaali. Oletame, et sa saadad kõik trummid trummibussi, mis on faderijärgne. Kõigi trummide üles- või allapoole keeramiseks kasutaksite selle ühe bussi faderit.

Kui te sooloite bussi, siis oleks trummid soolo. Kui te summutate bussi, on trummid summutatud.

Teisest küljest on olemas pre-fader, mis tähendab, et saadate audiosignaali välja bussi enne, kui see puudutab faderit. Tavaliselt, kui te seadistate aux-bussi või reverb-bussi, saadate selle reverb-bussi enne faderit. Saate määrata, kui palju signaali soovite saata, kuigi selle pala fader ei mõjuta kaja või aux-bussi saadetava signaali kogust. Te võite isegi häälestada selle konkreetse raja täiesti alla ja te kuulete ikkagi signaali, mis läheb aux-sendile.