ディストーションもオーバードライブも、訓練されていない耳（大学の音楽教授や母親...）には同じように聞こえる。

しかし、この2つには違いがある。本気で音楽制作をするなら、ディストーションとオーバードライブの違いを理解し、それぞれがどのようにクリエイティブに使えるかを理解することが重要だ。

これらの不可欠なギター・ペダルがどのように機能し、どのような場合にあなたのトゥーンで使用するのか、理解を深めるためにお読みください。

準備はいいかい？まずはサウンドの基本から。

すべてはゲインについて

素人にはゲインもボリュームも同じものに見えるかもしれない。どちらも上下し、音の大きさを変えます。しかし、この2つには違いがある。

ゲインは何か（ミキシングデスク、ギターペダル、アンプ）に入るオーディオのレベルであり、ボリュームはその何かから出てくるオーディオのレベルだと考えてください。

なぜこんなことを言うのか？ディストーションとオーバードライブはどちらもゲインベースのエフェクトで、信号のゲインを上げて倍音成分を作り出します。

実は、ゲインペダルのエフェクトには4種類ある。ブースト・ペダルとファズ・ペダルだ。これら4種類のゲインペダルはすべて、マイルドから激辛までの温度スケールに例えることができる（ヘビーメタルは激辛の部類に入る）。

ブースト・ペダルは通常、アンプに当たる前の信号にゲインを加え、入力信号をブーストしますが、サウンドに明確なキャラクターを加えることはありません。ファズ・ペダルは極端な歪みを作りますが、これについては後で詳しく説明します。

とりあえず、ディストーションとオーバードライブを区別する特性を調べてみよう。

オーバードライブとは何か？

オーバードライブ」とは、元々は真空管アンプを最大まで鳴らしたサウンドを指す造語だった。ペダルが登場する前の時代、トーンにもうひと噛み欲しいギタリストは、バルブ・アンプの出力を目一杯まで上げていた。アンプが一生懸命に働いた結果、信号がソフトにクリップしたのだ。

下の図は、クリーンな信号（オーバードライブやクリッピングのない信号）をシンプルなサイン波形のイメージで表しています：

そして次の画像は、オーバードライブした真空管アンプで発生する、ソフトクリッピングを伴う同じサイン波形を示している：

波形のトップとボトム（山と谷）がわずかにつぶれているのがわかりますか？これが真空管の働きで、このソフトなクリッピングがオーバードライブ・サウンドです。

言うまでもなく、真空管がこのエフェクトを生み出すのに十分なほどアンプをクランキングするということは、聴衆（あるいは隣人）にも耳障りな音を聞かせなければならないということだ。そこで、オーバードライブ・アンプのサウンドを模倣する回路を使ったオーバードライブ・ペダルが発明されたのです。

オーバードライブの利点

オーバードライブの素晴らしいところは、演奏スタイルにダイナミックに反応するところです。信号がハードにドライブされすぎていないので、ソフトに弾けば繊細な音が聴こえ、深く弾けば硬さが増す。

また、真空管アンプでもオーバードライブペダルでも、ソフトなクリッピングサウンドがスムースでウォームなトーンを生み出す。

オーバードライブの使用時期

オーバードライブはより滑らかなトーンを生み出すため、ブルース、カントリー、ロックでよく使われる。

もちろん、使いたいときにいつでも使える。ドラム・バスのパラレル・プロセッシングとしてオーバードライブを少し加えたり、ローデスのサウンドに少しクランチを加えたりするのはよくあることだ。

別の見方をすれば、朝のスクランブルエッグにタバスコソースを加えるようなものだ。スパイスを効かせたいが、卵のおいしさが損なわれてしまうほどではない。

オーバードライブペダルの種類

どのオーバードライブ・ペダルも基本的には同じ機能を果たしますが、その方法は微妙に異なります。ここでは、最もポピュラーな3種類のオーバードライブ・ペダルを紹介します。

チューブ・スクリーマー・スタイル

Tube Screamerは、オーバードライブ・ペダルの業界標準として賞賛されています。1979年にIbanezによって開発されたTS9モデルは、ギタリストのペダル・ボードに欠かせない存在であり、オリジナルのチューブ・スクリーマーのクローンも数多く作られている。

このタイプのオーバードライブペダルは、特徴的なEQカーブを持ち、ミッドレンジがブーストされている。これによって、アックス・プレイヤーは厄介なフロント・オブ・ハウス・ミックスを切り抜け、他のバンドから際立つことができる。

通常、コントロールはシンプルで、3つのノブでドライブ（オーバードライブの量）、トーン・コントロール（周波数の強調度を調整）、レベル（全体の出力音量を調整）をコントロールする。

チューブスクリーマータイプのオーバードライブペダルは、繊細なトーンと飽和したトーンの両方を作り出す能力で知られており、本当にクリーミーで飽和したサウンドを得るためにアンプと組み合わせて使われることが多い。

ブルースブレーカー・スタイル

ブルースブレーカースタイルのオーバードライブペダルは、スムーズでレスポンスの良いオーバードライブを提供するオリジナルのマーシャル・ブルースブレーカー・アンプにインスパイアされたものです。

チューブ・スクリーマーをモデルにしたオーバードライブ・ペダルが、ギター・トーンに独自の特徴を少し加えるのとは異なり、ブルースブレーカー風のオーバードライブ・ペダルは、より自然なサウンドを提供し、楽器の自然なトーンを維持しながら、微妙なサチュレーションを加える。

クロン式

オリジナルのKion Centaurオーバードライブペダルは1994年に発売され、ちょっとした話題を呼んだ。一般的なオーバードライブ・ペダルのようにソフト・クリッピング・オーバードライブ回路を使うのではなく、ハード・クリッピングを採用していたのだ（詳しくは後述）。クリーン・ギター・サウンドをブースト・レベルでブレンドする回路が追加されたおかげで、結果として得られるトーンはハーシュではなく、透明で少し硬質なものとなった。

オリジナルのペダルは手作りで、ミュージシャンの間で人気が高まるにつれ、需要に追いつくのが難しくなった。

そのため、このラインは製造中止となり、オリジナルのCentaurオーバードライブペダルは現在でも中古市場でかなりの高値で取引されている。幸運なことに、Centaurの正式な後継機種であるKlon KTRをはじめ、オリジナルの模倣品は数多く存在する。

Klonスタイルのオーバードライブペダルは、アッパーミッドを微妙にブーストすることで、ギタートーンにミックスを切り裂くような噛み応えを与えます。多くの人がクランチーなロック・リズムを刻むために使うが、ゲインを下げてシュレッドに活力を加えるのにも適している。

ベスト・オーバードライブ・ペダル

Sweetwaterには現在250種類以上のオーバードライブペダルが在庫されている。ここでは、これからオーバードライブを始める人に最適な3台を紹介しよう：

• Ibanez TS808 オリジナル・チューブ・スクリーマー・オーバードライブ・ペダル
• BOSS SUPER オーバードライブペダル SD-1
• TCエレクトロニック・モジョモジョ・オーバードライブ

ベスト・オーバードライブ・プラグイン

しかし、もしあなたが箱の中でプロデュースし、新しく作成したおならサンプルにオーバードライブを加えたいとしたら？そのためのアプリがある。実際にはいくつかあるが、ここでは手始めに一握りのものを紹介しよう：

• サウンドトイズ・デカピテーター
• Izotope Saturation Bundle - サウンドにダートを加えるためのプラグインが満載。もしセールで手に入れることができれば、かなりお買い得だ。
• ソフトチューブのサチュレーション・ノブ（これは無料なので、予算内での実験に最適）

ディストーションとは何か？

オーバードライブの仕組みを覚えているだろうか？信号にソフトなクリッピングを導入することである。ディストーションも似たような働きをしますが、さらにクランクアップしてハードなクリッピングをもたらします。

信頼できるクリーンシグナルがここに再びある：

そしてこれが、同じ信号にディストーションをかけたものだ：

ピークと谷がオーバードライブよりもさらにフラットになったことに注目してください。その結果、より硬質でアグレッシブなサウンドになり、オーバードライブ・サウンドよりも倍音成分が多くなります。

ディストーションはシグナルにボリュームを加えるため、ダイナミック・レスポンスはオーバードライブとは異なる。トーンはよりコンプレッションされ、サスティーンが重くなります。その結果、どの程度強く歪ませるかによって、演奏のダイナミクスはさまざまな程度に潰されます。

ディストーションの利点

超ギトギトでダーティーなサウンドが欲しければ、ディストーションがおすすめだ。さらに良いのは、エンジニアがある程度コントロールできるように、ディストーション・ペダルを使うことだ。

上述したように、歪んだ信号にはダイナミック・レスポンスがないため、ほんのわずかな弾き音でもフルに響きます。そのため、力いっぱいかき鳴らそうが、妖精のように小刻みに最高フレットを叩こうが、得られる音量は変わりません。(表現」という言葉が嫌いなギタリストには朗報だ）。

また、サスティーンを多用したレスポンスは、賞味期限を過ぎても音が鳴り続けることを意味し、ファンを楽しませるジューシーなフィードバックにつながる。

最後に、歪みペダルはアンプ（たとえソリッドステートアンプであっても）よりも安く、持ち運びも簡単だ。

ディストーションを使うとき

ディストーションはヘビーなジャンルの音楽でよく使われる。ハードロックやヘビーメタルがその例だ。

このようなヘヴィなジャンルの場合、濃密で複雑なサウンドを得るために、ディストーション・ペダルの後ろにオーバードライブ・ペダルを追加することは珍しくない。このテクニックはスタッキングと呼ばれています。

しかし、ディストーションやディストーション・ペダルを使うのは、トーンに余分な汚れが欲しい人だけのためではありません。ディストーションは物事を際立たせるための便利なツールであり、ソロやパワーコードをより際立たせるためにディストーション・ペダルを踏み込んでいるギタリストをよく見かける。

ディストーション・ペダルの種類

オーバードライブと同じように、市場には様々な歪みペダルがあり、特定のジャンルの音楽用に設計されたものもある。

最も人気のある3つのモデルは、MXR Distortion +、鮮やかなオレンジ色のBoss DS-1（カート・コバーンが使用）、ProCo RATだ。これら3つのディストーション・ペダルはいずれもクラシックとされ、1970年代からロックやその関連ジャンルで使用されてきた。

ベスト・ディストーション・ペダル

オーバードライブと同じように、ディストーション・ペダルも膨大な種類の中から選ぶことができ、どれも特定のジャンルに適した独特のサウンドを持っている。だから、ネット上や実際に足を運んで、みんなが使っているものを聞いてみよう。

とはいえ、ここでは歪みペダルのトップ・レコメンデーションを3つ紹介しよう：

• Boss DS-1 ディストーション・ペダル
• Ibanezn TS9 チューブ・スクリーマー
• JHS PackRat

ベスト・ディストーション・プラグイン

そして、すべてを箱の中に入れておきたい人のために、おいしいバーチャル・オプションをいくつか紹介しよう：

• Sound Toys Decapitator (すべてを支配するプラグイン!)
• オーディオシング・ウェーブボックス
• ミニマル・オーディオ・リフト2

ファズとは何か？

この記事では主にオーバードライブとディストーションの違いに焦点を当てていますが、3つ目の関連エフェクト、つまりファズについても簡単に触れておく価値があると思います。

ディストーションやオーバードライブと同じように、ファズもオーディオ信号にクリッピングを加えるが、その方法は実に強烈だ。その結果、ブーストされた信号は矩形波になる。

もう一度、これがクリーンな正弦波だ：

そしてこれが、ハードクリッピング装置（別名ファズペダル）を通した後の信号だ：

過激でしょう？ファズ・ペダルが作り出す矩形波は倍音で飽和しており、かなり攻撃的な独特の「ファジー」サウンドを生み出す。サウンド自体はフルバンドのミックスで聴くのは難しいかもしれないが、その汎用性の高さから、ロックだけでなく、インディー、オルタナティブ、さらにはエレクトロニック・ミュージックなどのジャンルにも受け入れられている。

ファズの利点

ファズは他のゲイン・ペダルに比べてややカオスだが、セットアップにファズ・ペダルを使いたい理由はたくさんある。

特徴的なサウンドは音楽にエッジを加えることができ、他のエフェクトと組み合わせればユニークな声を作り出すことができる。ジミ・ヘンドリックスはこの種のペダルの最も有名な使用者の一人であり、彼の声はかなり卓越していると言っていいだろう。

ハイゲイン・ブーストによるサチュレーションは、サステインの増加にもつながり、壮大なソロに最適だ。

また、オーバードライブやディストーション・ペダルに比べるとダイナミックなコントロールはできないが、パワーコードや巨大なリフでファズを使えば、とても目立つだろう。

ファズペダルの種類

ご想像の通り、たくさんのファズ・ペダルの中から選ぶことができる。しかし、多くのシュレッダーに影響を与えてきた3つのクラシックなスタイルがある：

ファズ・フェイス

ファズ・フェイス・スタイルのペダルは、象徴的なファズ・ペダルと考えられています。初期のサイケデリック・ロックで人気を博し、ジミ・ヘンドリックスのようなギタリストによって有名になったため、多くのギタリストのセットアップにファズ・フェイスそっくりのものが見られます。

トーン・ベンダー

トーン・ベンダー・タイプのペダルは一般的に非常にアグレッシブだが、EQでローエンドをカットするため、よりクリーンなトーンになる。レッド・ツェッペリンを聴いたことがあれば、ジミー・ペイジが使っているのを聴いたことがあるだろう。

ビッグマフ

このタイプのファズ・ペダルは、圧倒的なロー・エンドとミッドレンジの顕著なスクープにより、ヘビーなリズム・サウンドに最適です。ほとんどのビッグ・マフ・スタイルのペダルにはトーン・コントロール・ノブが搭載されており、「ビッグ3」の中で最もコントロールしやすいペダルです。

ベスト・ファズ・ペダル

ここでもたくさんの中から選ぶことができる。聞いてみて、試してみて。手始めに3つ紹介しよう：

• エレクトロ・ハーモニクス ナノ・ビッグ・マフ Pi
• ZVex ファズ・ファクトリー・バーチカル
• ダンロップ JDF2 ファズ・フェイス

ベスト・ファズ・プラグイン

箱の中でファズ・トーンを作りたいなら、DAWに独自のエフェクトがあるかもしれないが、ここで試してみてほしい：

• クアッサ・エフェクター FZ3603 ファズ
• ヒューズ・オーディオ・ラボ ドーザー・ドライブ
• Distorque Face Bender - Fuzz FaceとTone Benderのエミュレーションを提供。何よりも無料なのが嬉しい！

留意点

特にブルース・ギタリストの中には、純粋なオーバードライブ・サウンドを得るためにアンプだけを使いたいという人もいる。大音量が出せるのであれば、それは素晴らしいことだ。

また、歪み、オーバードライブ、ブースト、ファズペダルを組み合わせてアンプに接続し、信号を熱くドライブさせる。

ディストーションやオーバードライブはギタリストだけのものではない。キーボード・プレイヤーの中には、ギター・ペダルをキーボード・リグに追加して、サウンドにさらなる厚みを与えている人もいる。また、音楽のプロデュースやミキシングにおいても、パートにセンスの良いオーバードライブやディストーションを加えることで、素材にアナログ的な温かみを加えることができる。

この記事で言うディストーションとは、サウンドを彫刻するために意図的に作り出すものであることに注意してください。それは心地よいエフェクトです。一方、デジタルのディストーションは間違いなく心地よいものではなく、避けるべきものです。

結論

この長いディストーティな話題で頭が混乱しているかもしれないので、要約してみよう。

オーバードライブとディストーションの違いは、シグナル・チェーンにクリッピングをもたらす量、演奏に対するダイナミックな反応、そして音楽における典型的な用途である。

食通の皆さんは、クリッピングを唐辛子に例えるなら、オーバードライブはバナナペッパー、ディストーションはハラペーニョだろう。

オーバードライブ、ディストーション、ファズの完全な概要です。この3つのサウンドがどのように機能するのかを理解したあなたは、自分の音楽でこれらを使って、サウンド的にエキサイティングな作品を作ることができます。

ディストーションやオーバードライブは、実質的にどんな楽器にもクリエイティブに使える。あなたのサウンドなのだから、好きなように使ってほしい。

さあ、ハーモニー豊かな音楽を奏でよう。